|
Rallye
Valle Varaita.
Nous sommes allés disputer
cette manche grâce à Roger-Michel Blanchard (rmb-cars) ainsi qu’un autre
partenaire qui ne désire pas qu’on le nomme, alors que pour nous, c’était
impossible au sortir du Rallye du Tessin d’assumer financièrement cette course
qui se disputait à plus de 400 km de la maison.
C’est avec une énorme
motivation que nous sommes partis de Bassins mercredi matin à l’aube pour
procéder aux reconnaissances du parcours sur des routes que nous ne connaissions
pas du tout, sauf par quelques images visionnées sur des sites de pilotes y
ayant participé l’an passé.
Les reconnaissances étant
possibles jusqu’à minuit, nous avons aussi profité de rouler de nuit pour
apprivoiser les routes que nous emprunterions le vendredi soir afin de
s’habituer à cette vision nocturne qui s’approche plus de la 2ème
dimension que de la troisième.
Les spéciales de ce rallye
sont dans l’ensemble très rapides et rythmées, ce qui nous convient
habituellement bien, avec 2 épreuves plus lentes au parterre recouvert de
graviers.
La course commence enfin
vendredi soir à la lumière des rampes de phares, mais il ne nous était pas
permis de commettre d’erreur car la 1ère assistance prévue par les
organisateurs ne serait que le lendemain matin au départ de la 2ème
étape…
Nous sommes partis
prudemment, en assurant dans les endroits piégeux afin de ramener l’auto
entière, tout en gérant nos chronos par rapport à nos adversaires directs à
savoir Mauro Rusconi et Brian Lavio en vue d’un titre possible dans la « Coupe
Suisse des Rallyes ».
A l’issue des deux
premiers secteurs chronométrés, nous étions entièrement dans l’objectif que nous
nous étions fixé, à savoir 3ème de la classe très près des équipages
cités.
Le drame a frappé le monde
du rallye lors de la 3ème spéciale alors qu’un des ténors Italien
rata son freinage et vint percuter un photographe qui se trouvait dans une zone
interdite au public… Le décès de la victime sonna la fin de cette course qui
s’annonçait superbe par la grande affluence et la météo estivale du week-end.
L’organisation a
certainement pris la bonne décision en stoppant la manifestation, ce qui nous a
écourté la course mais qui respecte la mémoire de cette personne qui a perdu la
vie.
Plus concrètement sur le
plan comptable, nous ne savons pas à ce jour quelle sera la décision prise par
la CSN (Commission Sportive Nationale) qui doit statuer sur la validité du
résultat de cette manche transalpine ou de purement l’annuler et péjorer les
équipages ayant fait ce déplacement coûteux.
Les nouvelles tomberont le
26 septembre et c’est à ce moment-là que nous pourrons officialiser les divers
classements du Championnat Suisse et faire des projections en vue de la dernière
manche qui se déroulera en Valais du 25 au 27 octobre.
Quoiqu’il en soit,
Nathalie et moi-même serons toujours en tête de la « Coupe Suisse 2007 » et
allons tout mettre en œuvre afin d’être sacrés à l’issue de cette course
comptant aussi pour le Championnat du Monde IRC.
Un grand merci à nos
sponsors, et surtout à Nathalie qui a su se surpasser malgré une intervention
chirurgicale 2 semaines avant la course et qui nous navigue de main de maître.
Amitiés à tous et vivement
le RIV 2007.
Bertrand
|