|
Rallye
du Valais
Le Titre est à
nous !!!
Nous ne sommes pas Champions Suisses toutes catégories
confondues, c’est bel et bien Greg Hotz qui a remporté cette distinction
suprême, mais nous sommes quand même vainqueurs de la Coupe Suisse des Rallyes
2007, après une saison riche en sensations très positives et malheureusement
aussi négatives…
Jugez par vous-même, ce rallye du Valais nous permettait de
concrétiser une belle saison sans prendre de risques, en roulant calmement tout
en calquant nos efforts sur Lavio et Ramel, les deux autres prétendants à ce
trophée…
Lors de la première spéciale, malgré une auto très
capricieuse au niveau de la stabilité, nous avons roulé honorablement jusqu’au
moment où nous avons été contraints de nous arrêter suite à la perte d’une roue
d’une concurrente partant plusieurs voitures avant nous.
La direction de course nous a infligé, à la dizaine d’autos
stoppées dans la spéciale, un temps forfaitaire pas très flatteur, mais la
punition étant la même pour Lavio et Ramel, nous n’avons pas perdu de plumes
dans l’aventure.
Le 2ème parcours chronométré, Anzère, nous a
permis de parcourir toute l’épreuve sans incidents particuliers hormis cette
mauvaise tenue de route de l’auto, nous n’avons perdu que très peu de temps sur
Ramel et distancé Lavio. Par la suite, nous avons appris que des problèmes de
chronos sont intervenus sur cette spéciale et nous sommes plusieurs, dont nous
et nos 2 acolytes, à avoir eu nos temps augmentés de 1 minute… Ceci vient des
miracles du nouveau matériel exploité à ce rallye. Je crois que ce souci a mis
une pression manifeste sur Ramel et Lavio pour l’ensemble de la course.
De nuit, nous avons parcouru la super-spéciale des Casernes
à Sion où, toujours sans faire les fous, nous avons fait ce qu’il fallait pour
aller nous coucher sans anxiété.
A l’assistance, j’ai demandé aux mécanos d’Orange-Cars de
trouver une solution afin que notre Clio RS arrête de chercher sa route à
l’accélération et surtout de ne plus se mettre « à l’équerre » à chaque
freinage.
Vendredi matin, génial, nous allons pouvoir enfin faire
cette mythique spéciale des cols avec plus de 37 km de chronos. J’adore ce
parcours qui allie tous les terrains possibles et inimaginables, à savoir : du
très sinueux dans les vignes, du rapide en montée, de la terre, de la descente
très étroite pour en terminer avec des vitesses vertigineuses sur les ponts
avant Sembrancher… exceptionnel ce programme.
Mais
des fois, entre nos désirs et la réalité, il y a un monde. Je dirai dans notre
cas, il y a eu un mur de pierre sur lequel j’ai posé l’auto après un tête à
queue qui a suivi la réception d’une bosse que la voiture a de nouveau mal
digéré… Résultat des courses, Nathalie est vite allée faire ralentir les pilotes
qui nous suivaient, jusqu’à ce que les spectateurs et les gens de la PC dont un
ex pilote (Moix), nous ont remis la voiture sur la route et nous sommes
repartis.
Nous avons rattrapé 2 voitures dont Marc Isenegger qui nous
a très aimablement laissés passer au Col des Planches avant la descente
vertigineuse sur l’arrivée. Je tiens à le féliciter pour son fair-play et son
très bon pilotage lorsqu’on le talonnait malgré le stress qu’on lui a occasionné
– Chapeau Marc, on reparlera de lui ces prochaines années…
Ne nous égarons pas, dans cette aventure nous avons perdu
quand même près de 6 minutes, mais nous étions encore en course sachant que le
Rallye du Valais se déroule sur 3 jours, rien n’était donc perdu.
De retour à Martigny pour l’assistance de
midi, j’informe Piero, le
chef mécano d’Orange-Cars que la voiture se dandine toujours autant et qu’il
faut faire quelque chose afin de stabiliser l’engin. La décision est prise de
changer les amortisseurs arrières.
C’est tout confiant que nous repartons pour la 2ème
boucle de la journée avec de nouveau les Cols, mais raccourcis d’une dizaine de
kilomètres, dans l’espoir de pouvoir se faire plaisir et d’exploiter cette auto
comme nous l’avons fait durant toute la saison.
3…2…1…départ, nous voici lancés sur ces superbes routes,
avec l’impression d’avoir retrouvé une auto bien mieux en châssis et plus
efficace à tous niveaux, mais avec toujours une tendance à retrouver l’arrière
en travers. Dans la descente après la terre, sur une route étroite où nous
abordons une bosse insignifiante à plus de 100 km/h, l’auto a de nouveau
« décroché », mais cette fois-ci, en la ramenant dans le droit chemin, la roue
avant gauche a heurté une pierre et crevé le pneu ce qui nous a littéralement
poussé dans la bordure et arraché la roue avant gauche avant de terminer sa
trajectoire dans un pauvre mélèze qui nous a heureusement stoppés net en haut
d’un précipice.
M . . . .E, j’ai commis l’irréparable… je m’en veux de ne
pas avoir réussi à maîtriser notre bolide lors de cette embardée, c’est
malheureusement la course.
La suite s’est passée comme spectateur, jusqu’à l’arrivée
de cette course où Ramel termine 4ème de la Coupe et Lavio a
abandonné aussi, ce qui nous donne le titre de VAINQUEUR DE LA COUPE SUISSE
2007.
Un immense merci à Nathalie pour cette saison où elle a été
exemplaire dans son job de navigatrice, malgré notre épisode du Chablais, à
Orange-Cars qui, malgré cette dernière course en demi-teinte, nous a propulsé
dans des bons classements grâce à leurs voitures très bien préparées, ainsi qu’à
tous nos sponsors et amis qui nous ont soutenus durant cette année qui sera
inoubliable pour moi.
Roger-Michel Blanchard nous a soutenus, motivés, mis en
confiance durant toute la saison et nous a permis grâce à sa générosité et ses
relations de faire une saison complète… MERCI Roger, si on est là aujourd’hui,
c’est « à cause » de toi et ta personnalité.
Gab, tu nous a aussi fait un travail énorme avec la
construction et la gestion de notre site internet, toutes les caméras embarquées
et leurs montages ainsi que notre idée folle (qui a fait rire beaucoup de
monde), de mettre une caméra sur le toit, les images sont exceptionnelles, les
souvenirs passent aussi par là…
Je suis aussi très heureux de la fréquentation de notre
site
www.nicolier-racing.com , ce qui prouve que la course automobile est suivie
par un public connaisseur et très important.
Encore un dernier mot, pour vous dire que la fête à
Martigny après le rallye, c’est quelque chose d’exceptionnel et je remercie
aussi tous les convives qui ont passé une bonne partie de la nuit à notre table.
A bientôt, je l’espère pour de nouvelles aventures
Bertrand
|