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Rallye du
Gier 2007 « La course ».
Vendredi 30 mars :
Le matin, en arrivant à Saint-Chamond près de
Saint-Etienne, pour faire un ultime passage de contrôle dans les 4 épreuves
différentes à parcourir durant le week-end, la route était humide car une averse
de pluie venait de se terminer.
Dans l’après-midi, la préparation de la
voiture avec la pose des autocollants et le contrôle technique se sont déroulés
sous la pluie ce qui nous promettait une 1ère épreuve très glissante
avec un revêtement différent d’un virage à l’autre en terme d’adhérence ce qui
pouvait nous faire craindre un début de course difficile.
Sur le coup des
23h00,
nous avons enfin pris le départ de la première spéciale de 25 km qui se
déroulait de nuit. Après un début très tendu où le rythme n’était pas au
rendez-vous nous avons pu hausser le ton et prendre un ascendant psychologique
très important sur le trio de poursuivants immédiats dans la Coupe Suisse avec 9
secondes, 33 et respectivement 40 d’avance.
Nous sommes donc entrés au parc en 10ème
position du classement général Suisse sur 49 au départ et surtout en 1ère
place de la Coupe Suisse.
Samedi 31 mars :
Après une courte nuit, nous reprenons le
volant pour 8 spéciales comptabilisant environ 150 km de parcours chronométré.
Avec l’avance que nous possédions, nous
devions calquer notre course sur celle de notre poursuivant immédiat, le
Tessinois Lavio, qui lui, n’avait qu’un seul but, nous mettre la pression afin
qu’on craque ou qu’on fasse une erreur irrémédiable…
Fort heureusement, l’équipage ainsi que la
voiture ont bien tenu le coup et nous avons pu augmenter notre acquis à chaque
passage pour terminer la journée à la même place que le matin soit : 10ème
au classement général, 5ème groupe « N » derrière 4 grosses 4x4 très
puissantes et 1ers de la Coupe Suisse des Rallyes avec 55 secondes et
respectivement 2 minutes d’avance sur Lavio et Baillif.
Je tiens à féliciter mon épouse qui me
navigue de main de maître sans avoir peur alors qu’il y a des passages qui sont
« limites » où il faut avoir une confiance absolue au pilote, l’équipe de
Orange-Cars qui nous loue l’auto et qui nous met à disposition un « bolide »
extrêmement performant et fiable, ainsi que nos sponsors qui nous permettent
d’évoluer à ce niveau.
Rendez-vous au Critérium Jurassien les
4 et 5 mai pour la prochaine manche.
Bertrand Nicolier
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